Из вод реки Янцзы в Китае поднимается самое большое бетонное сооружение на планете - дамба Три Ущелья. Протяженностью более двух километров, она достигает высоты 60-ти этажного дома. Чтобы ее построить потребовался труд 40 000 рабочих и семнадцать лет. Дамба может производить более 20 000 мВт электроэнергии, что вдвое больше всех атомных электростанций Великобритании. Это вершина инженерного искусства в строительстве дамб. Своей успешностью дамба обязана опыту строительства пяти выдающихся плотин. В сердце каждой из них лежат новейшие технологические решения, благодаря которым сегодня инженеры могут строить еще большие дамбы.
Прежде чем китайские строители смогли приступить к возведению дамбы, им пришлось отвести в другую сторону русло реки Янцзы, ширина которой достигает почти двух километров и переселить более миллиона жителей с близлежащих земель. Дамба Трех Ущелий - самый крупный гидротехнический проект в мире и одно из величайших строительных объектов XXI века. Для ее строительства было использовано 28 миллионов м3 бетона.
Во время наводнений дамба удерживает большие массы воды, здесь она может выдержать около 22 миллиардов м3 воды, которая затем под контролем будет выпущена через систему из 46 водосливных ворот и желобов.
На плотине Три Ущелья инженеры столкнулись с большой транспортной проблемой - дамба расположена на одной из самых оживленных рек Азии. Река Янцзы - важный путь для навигационного движения в Китае. По нему суда идут от Шанхая вверх по течению до Чунциня. За год по реке перевозится около 8 миллионов тонн грузов. Провести около 170 судов за день через дамбу, которая достигает высоты 100 метров - непростая задача для инженеров. Поскольку эта плотина самая большая на планете - китайские инженеры решили ее соответственно ее статусу, соорудив самый большой в мире судоходный шлюз. Суда заходят в шлюз у основания дамбы, ворота закрываются, шлюз заполняется водой, и суда поднимаются к следующему шлюзу. Чтобы добраться до верхнего уровня дамбы, суда должны миновать пять уровней шлюзов. Процесс может занять до четырех часов. Это нормальный срок для грузового судна, но слишком долгий для множества пассажирских судов, которые ходят по реке Янцзы.
Чтобы обеспечить более эффективный транзит для пассажирского транспорта была построена система подъемников, которая позволяет судам переправляться на другую сторону дамбы всего за 36 минут.
Сегодня гидроэлектроэнергия - самая экологически чистая форма электроэнергии в мире, однако, чем больше размеры строящихся дамб, тем масштабнее их воздействие на окружающую среду. При строительстве дамбы Трех Ущелий китайские инженеры должны были удостовериться, что их конструкция не помешает природе снабжать водой почву.
Дамба Три Ущелья производит во много раз больше электроэнергии чем любая другая, но это не единственная причина, по которой она была построена. Река Янцзы печально известна своими наводнениями. За последние 2000 лет каждое десятилетие случалось хотя бы одно серьезное наводнение. В 1931 году одно из них унесло жизни 135 000 человек, было разрушено 2 миллиона домов, поэтому главная цель строительства дамбы Три Ущелья - взять под контроль эту проблему. Дамба перекрывает путь разрушительной паводковой воде, вода скапливается в водохранилище и затем контролировано выпускается.
Но за последние годы стало ясно, что управление водой может быть связано с серьезными побочными эффектами в области экологии. В 1970-м году египетские инженеры возвели высокую плотину в городе Асуан через реку Нил, чтобы контролировать наводнения. Но вскоре фермеры, жившие внизу по течению, заметили, что начали терять урожай. Почва стала такой неплодородной, что фермерам понадобились миллионы тонн удобрений каждый год, чтобы подкармливать свои зерновые. Их угодья так пострадали, потому что в почве не хватало паводковой воды, которая вместе с илом приносила жизненно-важные питательные элементы. Ценный ил реки Янцзы с водой попадает в дамбу и остается в водохранилище, быстро скапливаясь на дне.
Каждый год в водохранилище накапливается около 500 миллионов тонн ила. Если бы ил так и оставался в водохранилище, фермеры и рыбаки, живущие в пределах нескольких сот километров вниз по течению, стали бы терять урожай. Тонны ила накапливались бы в водохранилище и могли бы представлять угрозу для самой плотины. Однако инженеры нашли выход и из этой ситуации, соорудив систему сброса ила.
Дамба Трех Ущелий развивается с каждым днем. Гора Танци стала местом, откуда туристы могут с высоты оценить все грандиозное сооружение.
Рядом расположена знаменитая гора Скала Желтого Вола, о которой сложно множество легенд и сказок. Согласно одной из легенд, когда то давным-давно волшебный вол помог Великому Юю (Ся Юй - первый император династии Ся), который охранял у горы вход в свои владения, справиться с наводнением. Чтобы отблагодарить вола, Юй дал ему лодку с 24 свиньями и большую бутылку вина. Но вол лишь оставил тень на горе и улетел к небу, не взяв никаких подарков. После этого люди назвали гору Скалой Желтого Вола. Огромная лодка стала небольшим островом, известным как остров Чжонбао, 24 свиньи стали 24 рифами, а большая бутылка вина превратилась в гору Танци.
Здесь же находятся музейно-выставочный центр, экологический сад и древний храм Хуанлин. Объединенные вместе, они лишний раз напоминают о ценности науки и культуры и подчеркивают важное значение дамбы Трех Ущелий в проекте по охране водных ресурсов Китая.
Прежде чем китайские строители смогли приступить к возведению дамбы, им пришлось отвести в другую сторону русло реки Янцзы, ширина которой достигает почти двух километров и переселить более миллиона жителей с близлежащих земель. Дамба Трех Ущелий - самый крупный гидротехнический проект в мире и одно из величайших строительных объектов XXI века. Для ее строительства было использовано 28 миллионов м3 бетона.
Во время наводнений дамба удерживает большие массы воды, здесь она может выдержать около 22 миллиардов м3 воды, которая затем под контролем будет выпущена через систему из 46 водосливных ворот и желобов.
На плотине Три Ущелья инженеры столкнулись с большой транспортной проблемой - дамба расположена на одной из самых оживленных рек Азии. Река Янцзы - важный путь для навигационного движения в Китае. По нему суда идут от Шанхая вверх по течению до Чунциня. За год по реке перевозится около 8 миллионов тонн грузов. Провести около 170 судов за день через дамбу, которая достигает высоты 100 метров - непростая задача для инженеров. Поскольку эта плотина самая большая на планете - китайские инженеры решили ее соответственно ее статусу, соорудив самый большой в мире судоходный шлюз. Суда заходят в шлюз у основания дамбы, ворота закрываются, шлюз заполняется водой, и суда поднимаются к следующему шлюзу. Чтобы добраться до верхнего уровня дамбы, суда должны миновать пять уровней шлюзов. Процесс может занять до четырех часов. Это нормальный срок для грузового судна, но слишком долгий для множества пассажирских судов, которые ходят по реке Янцзы.
Чтобы обеспечить более эффективный транзит для пассажирского транспорта была построена система подъемников, которая позволяет судам переправляться на другую сторону дамбы всего за 36 минут.
Сегодня гидроэлектроэнергия - самая экологически чистая форма электроэнергии в мире, однако, чем больше размеры строящихся дамб, тем масштабнее их воздействие на окружающую среду. При строительстве дамбы Трех Ущелий китайские инженеры должны были удостовериться, что их конструкция не помешает природе снабжать водой почву.
Дамба Три Ущелья производит во много раз больше электроэнергии чем любая другая, но это не единственная причина, по которой она была построена. Река Янцзы печально известна своими наводнениями. За последние 2000 лет каждое десятилетие случалось хотя бы одно серьезное наводнение. В 1931 году одно из них унесло жизни 135 000 человек, было разрушено 2 миллиона домов, поэтому главная цель строительства дамбы Три Ущелья - взять под контроль эту проблему. Дамба перекрывает путь разрушительной паводковой воде, вода скапливается в водохранилище и затем контролировано выпускается.
Но за последние годы стало ясно, что управление водой может быть связано с серьезными побочными эффектами в области экологии. В 1970-м году египетские инженеры возвели высокую плотину в городе Асуан через реку Нил, чтобы контролировать наводнения. Но вскоре фермеры, жившие внизу по течению, заметили, что начали терять урожай. Почва стала такой неплодородной, что фермерам понадобились миллионы тонн удобрений каждый год, чтобы подкармливать свои зерновые. Их угодья так пострадали, потому что в почве не хватало паводковой воды, которая вместе с илом приносила жизненно-важные питательные элементы. Ценный ил реки Янцзы с водой попадает в дамбу и остается в водохранилище, быстро скапливаясь на дне.
Каждый год в водохранилище накапливается около 500 миллионов тонн ила. Если бы ил так и оставался в водохранилище, фермеры и рыбаки, живущие в пределах нескольких сот километров вниз по течению, стали бы терять урожай. Тонны ила накапливались бы в водохранилище и могли бы представлять угрозу для самой плотины. Однако инженеры нашли выход и из этой ситуации, соорудив систему сброса ила.
Дамба Трех Ущелий развивается с каждым днем. Гора Танци стала местом, откуда туристы могут с высоты оценить все грандиозное сооружение.
Рядом расположена знаменитая гора Скала Желтого Вола, о которой сложно множество легенд и сказок. Согласно одной из легенд, когда то давным-давно волшебный вол помог Великому Юю (Ся Юй - первый император династии Ся), который охранял у горы вход в свои владения, справиться с наводнением. Чтобы отблагодарить вола, Юй дал ему лодку с 24 свиньями и большую бутылку вина. Но вол лишь оставил тень на горе и улетел к небу, не взяв никаких подарков. После этого люди назвали гору Скалой Желтого Вола. Огромная лодка стала небольшим островом, известным как остров Чжонбао, 24 свиньи стали 24 рифами, а большая бутылка вина превратилась в гору Танци.
Здесь же находятся музейно-выставочный центр, экологический сад и древний храм Хуанлин. Объединенные вместе, они лишний раз напоминают о ценности науки и культуры и подчеркивают важное значение дамбы Трех Ущелий в проекте по охране водных ресурсов Китая.
